CNC車(chē)銑復(fù)合加工是進(jìn)步產(chǎn)業(yè)的加工技術(shù)
CNC車(chē)銑復(fù)合加工是機(jī)械加工領(lǐng)域目前國(guó)際流行的加工工藝之一。我們的傳統(tǒng)加工方式是對(duì)每個(gè)步驟和工序都有對(duì)應(yīng)的加工機(jī)械進(jìn)行加工，一個(gè)流程下來(lái)產(chǎn)品才能完成。然而，這種加工方式耗費(fèi)的機(jī)械成本較高，在電力能源使用上也是很大的。還有就是每個(gè)工序后我們都需要對(duì)加工工件進(jìn)行搬運(yùn)，較為浪費(fèi)工時(shí)。需要的員工人數(shù)多。在檢驗(yàn)上更需要專注。CNC車(chē)銑復(fù)合加工是一種先進(jìn)制造技術(shù)，加工更方便快捷，CNC車(chē)銑復(fù)合加工就是把幾種不同的加工工藝，在一臺(tái)機(jī)床上實(shí)現(xiàn)。CNC車(chē)銑復(fù)合加工應(yīng)用廣泛，難度大，就是數(shù)控車(chē)銑復(fù)合加工。CNC車(chē)銑復(fù)合加工中心相當(dāng)于一臺(tái)數(shù)控車(chē)床和一臺(tái)加工中心的復(fù)合。
目前，大多數(shù)的CNC車(chē)銑復(fù)合加工，在車(chē)削中心上完成，而一般的車(chē)削中心只是把數(shù)控車(chē)床的普通轉(zhuǎn)塔刀架換成帶動(dòng)力刀具的轉(zhuǎn)塔刀架，主軸增加C軸功能。由于轉(zhuǎn)塔刀架結(jié)構(gòu)、外形尺寸的限制，動(dòng)力頭的功率小，轉(zhuǎn)速不高，也不能安裝較大的刀具。這樣的車(chē)削中心以車(chē)為主，銑、鉆功能只是做一些輔助加工。動(dòng)力刀架造價(jià)昂貴，造成車(chē)削中心的成本居高不下，售價(jià)一般超過(guò)80萬(wàn)元，一般用戶承受不起。經(jīng)濟(jì)型CNC車(chē)銑復(fù)合大多都是XZC軸 ，就是在卡盤(pán)上增加了一個(gè)旋轉(zhuǎn)的C軸 ，實(shí)現(xiàn)基本的銑削功能。目前市面上CNC車(chē)銑復(fù)合加工中心設(shè)備種類(lèi)繁多，各大品牌都有這種設(shè)備；目前市面上CNC車(chē)銑復(fù)合比較知名的軟件也有不少。與常規(guī)數(shù)控加工工藝相比，CNC車(chē)銑復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
（1）縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率。CNC車(chē)銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間，同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間，能夠顯著提高生產(chǎn)效率。
（2）減少裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時(shí)，目前的CNC車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測(cè)的功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。
（3）減少占地面積，降低生產(chǎn)成本。雖然CNC車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少，以及工裝夾具數(shù)量、車(chē)間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少，能夠降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。
是一種先進(jìn)制造技術(shù)。就是把幾種不同的加工工藝，在一臺(tái)機(jī)床上實(shí)現(xiàn)。CNC車(chē)銑復(fù)合加工應(yīng)用廣泛，難度大，就是數(shù)控車(chē)銑復(fù)合加工。CNC車(chē)銑復(fù)合加工中心相當(dāng)于一臺(tái)數(shù)控車(chē)床和一臺(tái)加工中心的復(fù)合。
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